10.09.2016. В Американскую Грузию: Москва – Париж – Атланта. Часть 2. Перелет

Продолжение, часть 2 начало записи тут

В 03:40 стартовали от дома, через ТТК, машин мало, в 04:20 – Шереметьево-Е.
На регистрации была очередь, присел, начал что-то делать на ноуте (работает, гад!)
Регистрация, традиционная кружка пива "на родине" (до погранцов", погранцы, спецконтроль,

Время еще есть и нужно подзарядиться  (не пивом - электричеством).

10.09.1. В Американскую Грузию: Москва – Париж – Атланта. Старт

"Письмо позвало в дорогу". Письмо в виде приглашения от компании Teradata с визой главреда в традиционном формате, в виде вопроса "Андрей, съездите?". "Да, можно", -- потому что бы ли основания для такого ответа.

О том, что местоназначение это командировки (если это можно так назвать, потому что формально говоря – это и не командировка вовсе) Грузия, я узнал вчера, регистрируясь на авиарейса ЭйрФранс. При полете в США обязательно требуется указать "адрес пребывания" (понятия не имею, зачем и кому это нужно), нужно заполнить форму на сайте, так выпадет готовое меню в разделе "регион", из всего предложенного списка самым подходящим мне показалась позиция "Грузия".

Необычный маршрут в моей истории путешественника: в Сочи!

Запись сделана в самолете сегодня во время перелета Москва-Сочи
 

Вторая неделя июня, а это значит, что я лечу на очередную летнюю конференцию фирмы "1С". Конечно, в этом порядке вещей были исключения, но в целом, с 1998 – на конференцию, в южные края. Я не раз писал об этом: это одно из самых полезных ИТ-мероприятий с точки зрения дела (ИТ-журналистики), но, конечно, важным моментом является туристическая составляющая. Тем более, что 1С строит свои выездные мероприятия очень грамотно – 3 дня деловой программы + 3 дня (сейчас – 2 дня) отдыхательной.

03.06.2012. Пролетая над Исландией из Москвы в Нью-Йорк

Знакомый молодой человек недавно совершил двухнедельную поездку по Исландии, вернулся вчера. Я хотел сделать эту запись еще до его отъезда, но получается только сейчас.

Дело был 3 июня 2012 года, я летел на конференцию IBM в Орландо (Флорида), через Нью-Йорк. Полет туда проходит примерно через Исландию, иногда немного выше, инога – ниже, обычно – над ней. Но видна она не всегда (облачность). А тут было видно отлично.

Полный фотоотчет о том полете – в этом фотоальбоме, http://photo.qip.ru/users/akolesov/200706494/

Тут – избранные фото

09.06.13. Как мы летели в Доминикану

Записки о поездке в Доминикану на конференцию "1С"

---

Копия поста на ЖЖ - http://akolesovtravel.livejournal.com/2241.html
Текст тут:

Про размышления о предстоящей поездке на конференцию "Корпоративные решения 1С" (кстати, пятую и я во всех участвовал) я написал в еще в Аэроэкспрессе "Москва-Домодедово", а по приезду на место (в Доминикану, в Домодедово не успел) опубликовал – 2013_06_09_Улетая в страну Пиратов Карибского моря. Как обычно – работать.... Тут расскажу как летели.

05.05.2013. Путешествие из Москвы в Лас-Вегас... Часть 2, от Канады до Лос-Анжелеса

Про первую часть путешествия (Шеремеьево + первые 8 часов полета) тут: 5 мая – Красный день календаря!

Итак, летим уже над Канадой ("... солнце низкое садится,... только что-то мне не спится"). Перебрался из "спальни" (трехместный блок) в "рабочий кабинет" (двухместный блок у иллюминатора), стучу по клавишам и фоткаю, что вижу за бортом. Хочу напомнить, что самолет заполнен на 90-95%. Устраивать же себе комфортный перелет – уметь нужно!

Внизу зима сменяется весной, а потом и летом

5 мая – Красный день календаря! "Сегодня праздник – обниму..." Советского Печатника!

"С праздником!" – обратился я с коротким тостом к сидящей рядком (в соседнем блоке кресел) Лене, молодой даме, возглавляющей команду (говорят, 7 человек, не считая самой Лены – она из PRов, я такой толпы еще ни разу не видел в подобных поездках) журналистов на конференцию EMC World (Лас-Вегас через Лос-Анжелес) через час после взлета из Шереметьево. Она приветливо улыбнулась в ответ, ответив, что-то вроде "Чиз!".

Сделав глоток красного вина, я пояснил: "Я не про тот праздник, про который ты подумала – я про наш профессинальный, День Советской Печати!" Разумеется, она про него не знала, как впрочем, и – я почти уверен в этом – все 200 с лишним поссажиров аэробуса А330.

03.06.2012. Как размещаться в самолете при регистрации в аэропорту. Как меня немного "развели"

Эта запись из серии "советы опытного авиапутешественника".
Начало этой записи тут: http://akolesov-travel.blogspot.com/2012/07/03062012.html
Там – общая постановка задачи, рейтинг вариантов "размещения" и что выбирать, когда регистрируешься через Интернет заранее.

А сейчас – как действовать, если регистрируешься прямо в аэропорту. Как действовать в самолете. И как меня немного "развели", понизив мое удобство с 5 до 4 (по пятибальной шкале).

03.06.2012. Как размещаться в самолете. Советы опытного авиапутешественника

Хотя и "опытные ветераны" попадаются на "разводы". Как это было на этот раз со мной.
Но все же согласитесь: один в двухместном блоке у окна – это тоже очень неплохо, особенно, когда впереди – 10 часов полета.

Но все по порядку. Эта запись была сделана 03.06.2012, во время полета Москва – Нью-Йорк (вообще-то, мне в Орландо на конференцию IBM Innovate 2012), сразу после набора высоты, начал писать через пять минут, после того как погасло табло "застегнуть ремни" (после этого можно и включать компьютер). Пять минут ушло на неудачную ("развели как пацана") попытку существенно улучшить своей место обитания на предстоящие 10 часов полета.

Сейчас (09.07.2012) дошли руки до публикации, немного дополню написанное тогда.

Прежде, чем рассказать о поучительном опыте данного перелета, нужно сделать несколько вступительных слов.

22.03.2012.Хьюстон – Москва. "Удача любит подготовленных"

Предыдущий пост по этой теме тут: http://akolesov-travel.blogspot.com/2012/03/blog-post_8677.html
=========
Эту запись я решил написать сразу же, как только наш самолет рейса Хьюстон-Москва начал двигаться от причала к взлетной полосе (до набора высоты компьютер должен быть выключен).
Ведь это означало, что все пассажиры окончательно расселись по местам, и ко мне никто не подсядет!


Везуха! Впереди – 11 часов весьма комфортного полета. Один в трехместном блоке! При том что самолет полон под завязку! Конечно, еще лучше в четырехместном, то такое бывает все же редко (но было!), к тому же в B-777 только трехкресельные блоки.

17.03.2012. Улетая в город Хьюстон…

Запись была реально написана в субботу, с полете (Москва-Хьюстон), в самом его начале. А вот опубликовать получается только сейчас, когда в Москве уже закачивается понедельник (у нас еще 14:30). Правда, все же немного дополню.

==============

Точнее, "не улетая", а уже в полете, прошло 20 минут после взлета.

Cабля и шашка – в чем разница? Почему?

По этому поводу я хотел написать давно, но…
И вот подвернулся случай и повод нашелся

Во время перелета Лос-Анжелес – Москва (16-17.09.2011) по видео в который раз с удовольствием посмотрел замечательный фильм "Свадьба в Малиновке" (кстати, натура снималась в реальном селе Малиновка, массовках были задействованы практически все ее жители, села).
Кавалеристов, оружия там много… Поэтому вспомнил по этого дело (сабля/шашка). А тут еще и увидел в фильме явные "технические" неточности.

Помните, так есть такая сцена-развязка: красный командир Назар Дума (Владимир Самойлов) сражается с паном-атаманом Грицианом Таврическим (Григорий Абрикосов). Все отлично!
НО!

16.09.2011. Авиа Лос-Анжелес – Москва. "А годы летят, наши годы как птицы летят…"

Эта запись была сделана прямо во время авиаперелет Лос-Анжелес – Москва (возращение с конференции MS BUILD 2011, общий отчет тут: http://www.visual2000.ru/start.php?pathfile=travel/2011/09usa/index), 16.09.11, на борту.
Но дома я ее сразу не опубликовал, и вот наткнулся на нее только сейчас.

Это из серии "Советы авиапутешественника"
Я уже писал: правильная тактика в плане выбора места в салоне самолета – это очень важно! У меня есть четкие рекомендации по этому поводу. Это особенно важно в дальних перелетах – комфортно расположиться…

Вот еще один пример.