Кто, зачем и как (о блог-проекте) === Мой основной персональный Web-ресурс тут:

четверг, 14 декабря 2017 г.

Главный Кавказский хоебет - затерянный мир....

Мне прислали ссылку на этот фильм и попросили поделиться впечатлениями.
Что я сейчас и делаю.

"Хребет. Кавказ от моря до моря"

Это документальный фильм. Краткое содержание: рассказ о местах обитания людей вдоль Главного Кавказского хребта со стороны России. Не о горах как таковых, не о хребте, а о том – что представляет собой "среда обитания". Очень упрощенно – достопримечательности (природные, исторические, люди и пр.).

Фильм произвел двоякое впечатление.

вторник, 5 декабря 2017 г.

"По набережным Яузы: восемь веков истории России (с XIV по XXI) за три часа". Обзорная персональная автоэкскурсия


Я решил приступить к реализации "экскурсионного проекта", в котором буду выступать гидом-водителем на своем авто (Suzuki SX4).

Персональные автомобильные экскурсии по Москве и Подмосковью

Те, кто не знает меня, могут познакомится с моим резюме вот тут (ИТ-специалист, журналист, инструктор по горным лыжам, походы, велосипед и пр...)

Первый маршрут-экскурсия:
"По набережным Яузы: восемь веков истории России (с XIV по XXI) за три часа"







Начну с оргвопросов:

Группа – от 1 до 4 человек (плюс гид-водитель, то есть – я).
Продолжительность – 2-3 часа
В какой день – по договоренности. Лучше в выходные, хотя можно и в будни.
Место встречи (по умолчанию) – Преображенская площадь, но в каждом конкретном случае можно договариваться.
Стоимость. На этапе старта проекта – 2-3 тысячи рублей на машину, с отдельного человека - 1 т.р. Дальше – будет видно.

НО! 9 и 10 декабря (суббота и воскресенье) – БЕСПЛАТНЫЕ пробные заезды.
Единственное условие: написать хотя бы небольшой отзыв о поездке для публикации в Интернете (лучше - на своем собственном ресурсе - Фейсбук, ВК...)


Как записаться

звоните +7 916 383-2271 моб, 8 499 748-1395
пишите aakolesov@gmail.com

воскресенье, 8 октября 2017 г.

#АвтоРыбинск. 05.10.2017. Музей "Нобели и нобелевское движение". Часть 1

Я уже написал в ФБ о том, что в этой поездке я узнал, в том числе, что В.В.Путин (тот самый) является Нобелевским лауреатом. Народ заинтересовался этим моим открытием, по этому поводу - этот пост.


Еще при подготовке (краткой) к автопоездке в Рыбинск я обратил внимание, что среди достопримечательностей (многочисленных!) города числится и такой музей. Что меня несколько удивила, так как о связях Нобелей с российской глубинкой я был не в курсе. Впрочем, и о плотной связи слов "Нобель" и "Россия" тоже. Что-то помнил, что основатель самой известной премии в мире имел какое-то отношение к нашей стране, но не более того.
И меня еще больше заинтриговало то, что среди ведущих предприятия города я нашел "Судоверфь братьев Нобель" (сегодняшнее название! Его в городе все знают!), а среди достопримечательностей – еще и памятник Нобелю.



понедельник, 2 октября 2017 г.

#ВикторинаИсторияПреображенки. Как назывались станции метро в 1959 году?


Знаем ли мы историю своей района? Нужно ли нам ее знать? Если "нужно", что что делать?

Разговор по этим вопросам вчера случайно зашел в группе и по его ходу мне пришла в голову провести небольшой текст в виде Викторины для членов группы (а это – реаально активные, знающие жители района).

Приняли участие около 15 человек.
Правильные ответы на первый вопрос дали три человека, на второй – один (из числа этой тройски), причем наполовину.
Остальные – неправильные.

Если оценивать ответы по 10-бальной шкале, то получаются такие результаты:
1. Владимир Абрамов – 15 (10+5)
2. Александр Блок – 8 (8+0)
3. Юрий Колесов – 8 (8+0)
Все остальные – 0.

Оба вопроса были по Истории района, а не по Географии. Но, к сожалению, большинство, кажется, вообще не увидело главную суть вопросов, которая заключалась не в расстояниях, а в годе.



Вот как были сформулированы вопросы
(Вопросы на знание, а не на умение работать с Интернет, подсказки НЕ ИСКАТЬ!)

ВОПРОС 1
Семья моих родителей переехала на Преображенку в 1959 году, мне было шесть лет. Станцию метро "Преображенская площадь" ввели в строй 31.12.65.
Вопрос: Какая станция метро того времени была самой близкой к Преображенской площади, когда сюда переехала наша семья?
ВОПРОС 2

Он будет тоже по станциям метро, но немного более запутанный.
Итак. Мои родители переехали на Преображенку в 1959 году. И жили по адресу 4-я Гражданская, 37-2.
Тут важен дом (как географическая точка).
Какая станция метро была ТОГДА ВТОРОЙ по расстоянию (физическому - по виртуальной прямой линии) от дома родителей?

Тут видно, что акцент сделан на 1959 годе, расстояния – это просто, чтобы не называть станции метро (сегодняшние названия) в явном виде.
По сути эти два вопроса можно сформулировать еще и так:
Как назывались в 1959 году сегодняшние станции метро "Семеновская" и "Партизанская"

Что касается "географии", то определение нужной точки по первому вопросу представляется очевидным.
По вопросу ответ не столь очевидным, тут есть три почти одинаковых перетендента – "Партизанская", "Электрозаводская" и "Сокольники", но все же, если померить точнее, но есть некоторое различие – именно в перечисленном порядке.
Мне специально пришлось привязать в качестве исходной точки дом по адресу 4-я Гражданская, 37-2 (кстати, в 1959 году он имено адрес 37-6).

Ответы:
1. "Сталинская".



Вот информация из Википедии


По проекту 1934 года на Покровском радиусе метро плантровалась станция под названием "Семеновская площадь. В июле 1937 года «Семёновская» была исключена из проекта.

Строительство линий третьей очереди началось в 1938 году. Было принято окончательное решение о строительстве «Семёновской» на том же месте, но под другим названием — «Сталинская» (по названию района Москвы). После начала Великой Отечественной войны строительство было заморожено, а сооружения использовались под убежища. 18 января 1944 года «Сталинская» была открыта в составе участка «Курская» — «Измайловская»[4].
В 1944 году на станции «Сталинская»[6] была установлена созданная в 1936 году советским скульптором Г. Д. Лавровым пятиметровая скульптура «Спасибо товарищу Сталину за наше счастливое детство!» (известна также под названием «Сталин и Геля»).

Фото этой скульптуры я не нашел. Вот только такое фото с Гелей (полное имя – Энгельсина, ее родители были в последствии репрессированы)



17-31 октября 1961 года прошел XXII Съезд КПСС, на котором было два главных события:

1. Принятие Третьей Программы КПСС, которая заканчивалась фразой: «Партия торжественно провозглашает: нынешнее поколение советских людей будет жить при коммунизме!»
2. Публичное разоблачение преступлений Сталина (до этого все происходило в основном в закрытом формате). 30 октября Съезд принял решение о "восстановлении исторической справедливости".
Именно после XXII съезда были переименованы города и объекты в СССР, названные в честь Сталина (в Восточной Европе этот процесс начался раньше), сняты памятники (кроме памятника на родине — в Гори).
Сразу же после принятия решения на Съезде, в ночь с 31 октября на 1 ноября 1961 года тело Сталина было вынесено из Мавзолея.

30 ноября 1961 года станция "Сталинская" была переименована в «Семёновскую»


2. "Измайловская"




С метростанциями "Измайловская" было все еще любопытнее.
На Покровской линии конечной до 1961 года была "Измайловская" (ныне "Партизанская").
В 1961-м линию продлили на две станции - "Измайловский парк" (отрытая) и "Первомайская". А в 1963 году "Измайловские" поменялись названиями... :-)
А в 2005 году "Измайловский парк"  переименовали в "Партизанскую.

Личные воспоминания


Как я написал в вопросах, мы переехали на Преображенку в 1959 году.

1. Мне было 6 лет, но то, что станция метро называлась "Сталинской" я помню лично, помню огромное название на здании станции (это тогда было самое большое здание на огромной открытой прощади). И довольно хорошо помню "решения XXII Съезда", в том числе по "разоблачению преступлений и восстановлению исторической справедливости".
Название на здании заменили, но следы "Сталинская" некоторое время уже были видны.

2. Что касается "Партизанской", то ее названия до 1963 года я тогда не знал, переименование прошло мимо меня. Вообще, район "Измайлово" было тогда "не наш", не связан с Преображенкой. Мы о нем имели слабо представление, тем более я – ребенок. Нашим районом были, конечно же, Сокольники!

Но в 1967 я перешел учиться в математическую школу 444, которая находилась у м. "Первомайская (ближе к лесу). И "Измайлово" стало моим районом тоже.
В нашем классе "8Б" училилось сразу ПЯТЬ человек из нашего микрорайона (перекресток 4-й Гражданской и Бойцова) – Саша Карабутов, Игорь Кауфман, Лева Рубанов, Игорь Арбеков и я.
Ездили мы в школу двумя основными вариантами:
через "Семеновскую" (тут тоже было два варианта до "Первомайско" - на метро, если опаздывали, или на трамвае.
Через Щелковскую (на автобусе, потом на метро).
Второй вариант по факту появился только в 1969 году, после радикальной реконструкции Щелковского шоссе (Калошино сносили в 1968-69 гг на наших глазах).

Вот тогда я и узнал о переименованиях "Измайловской". Дело в том, что эти две станции постоянно путали (так же как "Фили" и "Филевский парк"), и как выянилось – именно из-за относительно недавнего переименования. Именно поэтому, когда говорили об этих станциях, всегда добавляли "открытая" или "закрытая".
В этом смысле переименование станции в "Партизанскую" (03.05.2005), конечно, помогло устранить эту путаницу.



воскресенье, 1 октября 2017 г.

23.07.2017. Дворец Пена. Синтра. Португалия


Если корейская велочетверка усилиями Наташи есть хоть какие-то вести, от португальской велотройки – ни слуху ни духу…

Они отправились из Москвы 29-го (пятница) утром. Пересадка в Вене (почти пять часов) с планируемой в город. Потом дальше – Лиссабон. Там у них три "пеших" дня, без великов.
Насколько я знаю, 30-го (суббота) они должны были быть в Синтре.
И поскольку от них ничего нет, я решил вспомнить о нашем посещении Синтры, точнее – дворца Пена.

ВСЕ ФОТО МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ КРУПНЕЕ (щелкнуть мышью!)



суббота, 30 сентября 2017 г.

#ВелоКорея. Последние фотоновости на сегодня, 30.09.2017


Продолжение. Начало смотри тут

Отважная велочетверка из Москвы (напоминаю, что – лишь "дупло" в Москве) продолжает свое велопутешествие по Корее. Впрочем, что она там делает – не известно, может просто разбили лагерь у аэропорта Инчхон (один из крупнейших в мире), что у Сеула и ждут обратного рейса (11.10.2017).

Я даже не знаю, куда они собирались крутить педали, знаю только, что летели до Сеула.
Гарик пропал со связи полностью…

На редкой связи объявляется только Наташа. В общем, довольно обычная ситуация: она в этой команде не только капитан, тренер, штурман, но и фотограф, летописец, корреспондент…
Я так понимаю, что Володя тратить все свободное время на поиски замены Torres (испанский коньяк, он помогал нам во время велотура по Майорке в ноябре 2013 года), а Гарик тоже ищет, но замену березовской тушенки…

Наташа опубликовала несколько скупых фотозаписей в своем Фейсбуке, но сегодня утром (11:45 по Москве, у них там 19:45,+6 часов) прислала по Вотсапу несколько фото с драматической припиской "Вайфая дали не минуточку. Наш инет не тянет!".

У меня такое подозрение, что ребята сбились с пути, переехали 38 параллель и сейчас находятся в самой народной и самой демократической стране мира – КНДР.

Почему они не приобрели местную симку с поддержкой Интернета – не очень понятно (в Корее не поддерживает GSM, но 3G отлично работает).
Чужая душа потемки….

Ну, а пока – фотки из Кореи. То, что Наташа опубликовала у себя, и что прислала сегодня:


Ребята едут по какому-то известному веломарштуру. И еще: велотуризм в далекой Корее отлично развит. Велотуристам выдаются даже специальные паспорта, которые отмечаются в специальных будочках, похожих на старые телефонные будки.


Измайловский остров на Серебряно-Виноградном пруду

... В Москве уже осень, хотя еще не очень золотая...

Что меня удивляет в этом месте, так вот этот памятник.


По-нормальному, здесь должен стоять памятник царю Алексею Михайловичу Тишайшему, папе Петра, все же это именно он тут все начинал и достиг больших успехов в своих начинаниях...

пятница, 29 сентября 2017 г.

Американо-Европейский опыт обеспечения безопасности на дорогах

Увидел в Фейсбуке пост по поводу "изучения опыта обеспечения безопасности на дорогах США" и решил дополнить его собственными соображениям. Начал писать комментарий там, но получается очень длинно, поэтому пишу пост.
Только многие вещи реализованы и в Европе.

Сначала некоторые уточнения по его пунктам (буду указывать его номера).

четверг, 28 сентября 2017 г.

Мыс Рока: заходы Солнца на западном краю Европы в конце июля 2013 года


#АвтоПортугагияИспания-2013

Знакомая команда отправляется конце сентября (если не ошибаюсь – завтра, 29 сентября) в Португалию.

Капитан команды еще в августе прислал вопрос: "где продолжение твоего отчета о вашем автопробеге по тем местам в 2013 году?"
Этот вопрос и подвиг меня написать этот пост о Самой Западной точке Европы (континентальной) – мысе Рока.
(пост был написал в августе, но забыл опубликовать только сейчас вспомнил!)



#ВелоКорея. Наши люди уже идут по трассе…


Знакомая велочетверка (Наташа, Люда, Вова, Гарик) уже отмотала два дня по велотрассе от Сеула…


(пятый, справа на фото – разливающий, который остался в Москве, это видно по грустному лицу)

Вылетели из Москвы днем 26-го (вторник) S7. Пересадка в Новосибирске. Утром 27-го в Сеуле.
Стоимость билетов (покупали в январе!!!) – 29 т.р в оба конца.
Все снаряжение (в том числе велики) – с собой. Уложились в 23 кг багажа и 8(?) кг ручной клади