Еду на днях от Сокольников и на Оленьем Валы вижу вот такой трамвай новой конструкции. Я даже развернулся, чтобы есть сфоткнуть. Оказывает, это пока только "тестовый образец".
вторник, 31 марта 2015 г.
четверг, 12 марта 2015 г.
Мартовская ски-поездка во французские Альпы. Краткий предварительный отчет
Зона Avasion - это четыре большие зоны: Сен-Жерве + Межев + Контамин + еще "не знаю, как называется". Кроме того, первый день откатал в ЛезУше (она относится к Шамони, хотя горный трамвай туда - из Сен-Жерве, точнее - из долины, прямо от моего отеля).
Единственный недостаток Avasion: нет больших перепадов высот с длинными скоростными трассами (реально максимум перепада одной трассы – 500-600 м, хотя есть и 1000-1200, но довольно пологие). Но зато разнообразные, с различной красивой природой.
пятница, 6 марта 2015 г.
09-19.01.2015. Январская ски-кампания (Германия-Австрия). Часть 3. Окончание
Завершение "общего отчета" о поездке.
Чтобы посмотреть крупнее фото: щелкни по ней мышью!
В предыдущей (второй) части говорилось о других зонах SKI-6 (Серфаус-Фисс - лишь одна из них, хотя и сама большая). Тут - о зевершающих двух днях, в том числе - о знаменитом Гармиш-Партенкирхене.
===================================================
17 января - завершающий день пребывания в SKI-6. Утром собрали шмотки, расплатились с хозяйкой и в 10 утра стартовали на авто в Ледис. За день до этого погода начала менять (не хочу говорить "портиться" - погода плохой не бывает). Говорили, что был сильные ветер, поэтому "верха" в Серфаусе не работали. Ночью выпал внизу снег - небольшой, но все же. Поехали в Ледис, поскольку тут дорога проще (чтобы не связыватья с возможными снежными заносами). Катание было не очень простое (туманно, местами снег, ветер), но все было открыто и получился отличный день катания.
воскресенье, 1 марта 2015 г.
01.03.2015. Траурное весеннее шествие в Москве
Некоторое время назад (довольно много лет назад) я понял для себя смысл плача по покойнику. Люди плачат не по ушедшему, а по оставшимся на этом свете, проще говоря – по самим себе. У умершего все проблемы позади, а оставшимся нужно продолжать разбираться с оставшимися им проблемами.Сегодня в Москве прошло траурное шествие в связи с убийством два дня назад Бориса Немцова. Я не сомневаюсь, что большинство пришло туда не просто, чтобы выразить личное отношение к этому человеку, а чтобы выразить свою солидарность с его позицией, с тем делом, которое он делал.
Борис ушел из жизни. А нам – жить.
среда, 25 февраля 2015 г.
26.12.2009. Встреча на высоте 4000 метров: так становятся настоящими горнолыжниками!
Решил переопубликовать в этом журнале ранее опубликованную запись (http://ski-live.livejournal.com/5528.html) с дополнениями.
Дело было 26 декабря 2009. Вот какая встреча произошла на Эльбрусе на высоте 4000 м.
"Папа, мама и я - горнолыжная семья!" - это на горе дело довольно обычное. Хотя, конечно, "Я" трех с половиной лет на склоне встречаются не так часто. Но вот эта встреча, 26 декабря 2009 года (около 11:30), была все же действительно уникальной. Посмотрите на это фото вдаль! Видите? "Кавказ подо мной!" Дело было на высоте 4000 м. Кто из читающий этот текст катался на лыжах на такой высоте? А кто вообще был когда-нибудь на такой высоте (полет на самолете не в счет)? Итак, дело было вот тут, на склоне Эльбруса, на трассе между Приютом Одиннадцати (4200) и Гара-Баши (3750).
Чтобы посмотреть крупнее фото: щелкни по ней мышью!
суббота, 14 февраля 2015 г.
09-19.01.2015. План январской ски-кампании (Германия-Австрия) реализован полностью! Часть 2
Продолжение "общего отчета" о поездке. Начало тут
Чтобы посмотреть крупнее фото: щелкни по ней мышью!
В первой части говорилось о поездке вообще и о "главной зоне" (Serfaus-Fiss-Ladis), тут - об остальных зонах, где мы побывали.
===================================================
Откатавшись в Serfaus-Fiss три дня, мы решили двинуть 13.01.15 на ледник Kaunertal. Но в этот день ходка не удалась. Мы не смогли найти нужный нам автобус.
Дело в том, что на выезде из поселке (около нашего дома) есть автобусная остановка. Мы там садились в скибас в Фисс. Там есть расписание, где указано время всех автобусов, в разные места. В том числе указано: 8:25 - Kaunertal. Мы стояли на остановке, а автобус не пришел, в результате мы поехали в Фисс. На следующий день (14.01.15) мы повторили. Опять автобуса не было, но еще накануне решили, что если автобуса не будет, то поедем на авто. Так что уже в 8:50 мы стартовали на ледник.
Чтобы посмотреть крупнее фото: щелкни по ней мышью!
В первой части говорилось о поездке вообще и о "главной зоне" (Serfaus-Fiss-Ladis), тут - об остальных зонах, где мы побывали.
===================================================
Откатавшись в Serfaus-Fiss три дня, мы решили двинуть 13.01.15 на ледник Kaunertal. Но в этот день ходка не удалась. Мы не смогли найти нужный нам автобус.
Дело в том, что на выезде из поселке (около нашего дома) есть автобусная остановка. Мы там садились в скибас в Фисс. Там есть расписание, где указано время всех автобусов, в разные места. В том числе указано: 8:25 - Kaunertal. Мы стояли на остановке, а автобус не пришел, в результате мы поехали в Фисс. На следующий день (14.01.15) мы повторили. Опять автобуса не было, но еще накануне решили, что если автобуса не будет, то поедем на авто. Так что уже в 8:50 мы стартовали на ледник.
вторник, 10 февраля 2015 г.
"Весна идет - весне дорогу!"
Сегодня я отчетливо увидел приближение весны!
На моем рабочем месте вдруг стало невозможно работать: экран монитора стал почти невидим. На него упали солнечные лучи. Время - 14:35. Это у нас теперь зенит на два с половиной часа позднее полудня?
На моем рабочем месте вдруг стало невозможно работать: экран монитора стал почти невидим. На него упали солнечные лучи. Время - 14:35. Это у нас теперь зенит на два с половиной часа позднее полудня? воскресенье, 1 февраля 2015 г.
09-19.01.2015. План январской ски-кампании (Германия-Австрия) реализован полностью!
Предыдущая запись этого "европейского заезда" тут: http://akolesov-travel.blogspot.ru/2015/01/blog-post_13.html
Чтобы посмотреть крупнее фото: щелкни по ней мышью!
Итак, план кампании выполнен полностью!
10 ночей (7 - в районе Серфауса, 3 - промежуточные), 9 дней катания, 8 (да, именно так! Serfaus-Fiss - самая большая, но все же "одна из")
зон катания, посещение замка Нойшванштайн, городка Фюссен, Ландека, Гармиш-Партенкирхен...
Проехали на авто в сумме около 800 км (собственно туда-обратно - 500).
Шикарное проживание в Риде (трехкомнатные аппартаменты на двоих).
Бюджет на одного (от двери до двери): 820 евро + 15 т.р.
вторник, 13 января 2015 г.
Четыре дня катания в Серфаусе. Класс!
Предыдущий пост цикла см. тут: http://akolesov-travel.blogspot.ru/2015/01/blog-post_10.html
Отвечаю: Терскол – это отдых, с небольшими перерывами на катание. А тут – нужно пахать на горе, как папа Карло, не до постов...
Сил писать посты нет, но долг обязывает. Сегодня, 13 января, - День Российской Печати. Профессия (двойная – инструктора и журналиста) не позволяет поспасть после трудов праведный – нужно постучать по клаве. Отчитататься. Коротенько...
суббота, 10 января 2015 г.
Горнолыжный анти-тур продолжается: из Терскола в Серфаус
http://akolesov-travel.blogspot.ru/2015/01/26122014-1.html
Первый пост этого цикла публикаций был не закончен (см. http://akolesov-travel.blogspot.ru/2014/12/blog-post_21.html). Я там рассказывал об истории этих декабрьских поездок в Терскол. Она началась в декабре 2008, толчком тогда был разразившийся в тот год мировой экономический кризис ("наперекор кризису"). Хотя, конечно, были и другие весомые причины: просто отдохнуть в тишине, пройти высотную акклиматизацию, потренироваться физически, войти в форму... Ну, и покатать немного.
Чтобы быть готовым к серьезному катанию, в тех же в Альпах...
Подписаться на:
Сообщения (Atom)